
KAYAKs innsikter og trender for flyvninger til Southeast Europe
Få datagenerert innsikt og trender på flyvninger til Southeast Europefor å hjelpe deg med å finne de billigste flyreisene, den beste tiden å fly på og mye mer.
Hvilken flyreise er den billigste til Southeast Europe?
Den billigste billetten til Southeast Europe fra Norge som ble funnet i løpet av de siste 5 dagene gikk til Bucuresti Henri Coandă internasjonale lufthavn flyplass, og kostet 517 kr tur-retur. Oslo Gardermoen flyplass (OSL) til Athen (ATH) er den mes populære ruten. Den billigste tur-retur-billetten funnet på denne ruten i løpet av de siste 5 dagene, kostet 984 kr.
Hvor mye koster en flyreise til Southeast Europe?
En flyreise til Southeast Europe koster i gjennomsnitt 2 159 kr. Den laveste prisen funnet på KAYAK de siste 2 ukene var 284 kr for ruten Oslo Torp Sandefjord flyplass (TRF) til Bucuresti Henri Coandă internasjonale lufthavn flyplass (OTP). De mest populære rutene på KAYAK er Oslo til Athen som koster 3 048 kr i gjennomsnitt, og Bergen til Rhodos, som koster 4 811 kr i gjennomsnitt.
Se priser fra:
Hva er den billigste måneden å fly fra Norge til Southeast Europe?
Den rimeligste måneden å fly fra Norge til Southeast Europe er august, da prisen for tur/retur-billetter ligger p å 962 kr i snitt. På den annen side er det dyrest å reise i juni og Desember, da gjennomsnittprisen for tur/retur-billetter ligger på henholdsvis 1 942 kr og 1 837 kr.
Hvilken tid på dagen er det rimeligst å fly til Southeast Europe?
Den rimeligste tiden på dagen å fly til Southeast Europe er vanligvis på kvelden, da prisen for tur/retur flyvninger ligger på 3 425 kr i snitt. Avganger om morgenen er rundt 12% dyrere gjennomsnittlig enn avganger om kvelden. Den dyreste tiden på dagen å fly til Southeast Europe er vanligvis på ettermiddagen, som er den travleste reisetiden, og hvor gjennomsnittsprisen for en billett er 4 044 kr.
Hvor lang tid i forveien bør jeg booke en flyvning fra Norge til Southeast Europe?
For å få en pris under gjennomsnittet på flyreisen fra Norge til Southeast Europe, bør du bestille omtrent 5 uker før avreise, noe som sparer deg omtrent 22 % sammenlignet med å bestille i siste liten. For den aller laveste prisen, viser våre data at du bør bestille 9 uker før avreise.
Hvilken flyplass er den rimeligste å fly til i Southeast Europe?
Prisene vil variere avhengig av avgangsflyplassen, men generelt den billigste flyplassen å fly til i Southeast Europe er Skopje flyplass (SKP), med en gjennomsnittlig flypris på 341 kr.
Hvor mange flyplasser er det i Southeast Europe?
Det er 21 flyplasser i Southeast Europe. Den travleste flyplassen er Athen Eleftherios V. flyplass (ATH), med 31% av alle ankommende flyvninger.
Hvor lang tid tar flyvningen til Southeast Europe?
En gjennomsnittlig direkteflyvning fra Norge til Southeast Europe tar 8t 28m, og avstanden er 3608 km. Den korteste ruten er Oslo Gardermoen flyplass (OSL) til Zagreb (ZAG) med en gjennomsnittlig flytid på 2t 35m.
Hvor mange direkteflyvninger til Southeast Europe er det hver dag?
Det er rundt 12 direkteflyvninger fra Norge til Southeast Europe hver dag. De fleste flyvninger (62%) går om morgenen.
Hvor mange direkteflyvninger til Southeast Europe er det hver uke?
Hver uke er det rundt 79 direkteflyvninger fra Norge til Southeast Europe. Den vanligste avreisedagen er lørdag, med 27% av flyvningene som tar av denne dagen.
Hvor mange langdistanseflyvinger er det til Southeast Europe hver uke?
Hver uke er det 8 mellomdistanseflyvninger (3–6 timers flytid) og 71 kortdistanseflyvninger (opptil 3 timers flytid) til Southeast Europe. Det er ingen langdistanseflyvninger (6–12 timers flytid).
Hvor mange byer har direkte flyvninger til Southeast Europe?
Fra Norge er det direkteflyvninnger til Southeast Europe fra 4 byer. Byen med flest direkteflyvninger er Oslo, med 75 direkteflyvninger hver uke.
Godt å vite
Lavsesong | Januar |
|---|---|
Høysesong | juli |
Vanlige spørsmål – bestilling av flyreiser til Southeast Europe
De beste tipsene for å finne billige flyvninger til Southeast Europe
Anmeldelser av de 5 beste flyselskapene som flyr til Southeast Europe
Dårlig med strømuttak til og lade telefon. USB ga ikke nok strøm, og ikke noe uttak under setet
Dårlig med strømuttak til og lade telefon. USB ga ikke nok strøm, og ikke noe uttak under setet
Flyvningen mellom Trondheim og Amsterdam var knallbra! Denne ble fløyet av KLM selv. Men flyet fra Amsterdam til Alicante ble fløyet av Transavia, og dette var en skuffelse fra begynnelse til slutt! For det første startet fikk vi mail med beskjed om at maks størrelse på handbagasje på dette flyet var 40x30x20cm, noe som er betraktelig mindre enn hva andre tillater. Mens vi stod og ventet på å boarde, kom det ei dama og merket alle som hadde normal størrelse på handbagasjen, med at bagasjen var ok. Hadde man vist dette, så hadde vi tatt med normal handbagasje. Og så startet de ombordstigningen etter flyet egentlig skulle ha tatt av, og flyet var der i god tid før. Ombord på flyet, så var det så trangt at det var umulig å sitte normalt! Nei dette var en stor skuffelse. Blir ikke å bruke KLM på denne ruten igjen, så lenge Transavia flyr
En av besetningen var uheldig og sølte en kopp kaffe i fanget mitt under servering. Det gikk bra for min del, men kunne kanskje fått en liten kompensasjon for det. Ikke noe økonomisk, men en ekstra dessert kanskje 😉👍🏻.
Typsik tursitklasse som på ethvert flyselskap; greit nok, liten plass, mat som forventet (ikke noe særlig) men turen gikk fint og uten overraskelser. KLM er alltid ok å reise med.
Flyverten som ga informasjon, snakket så dårlig norsk at det var tilnærmet umulig å forstå hva som ble sagt. Det var ingen muligheter til å lade mobil på turen
Fin tur, men gammelt fly. Norwegian har valgt å selge vanlig cola, og så gå for Pepsi Max på sukkerfri, noe jeg syns er litt dumt. Ellers grei tur
Slett service helt fra begynnelsen! Integreringen mellom Widerøe og Norwegian er alt annet enn bra! Savner virkelig tiden da SAS eide Widerøe, for da fungerte ting sømløst Teknisk umulig for meg å sjekke inn via mobil/laptop eller via maskinene på flyplassen. Måtte gjøres manuelt. Fikk sure svar når det gjalt setetildelingen, og måtte betale for å bytte sete. Tenker jeg holder meg til SAS og Widerøe heretter
Gate åpnet for ombordstigning før flyet var klart for passasjerer. Måtte vente 15 minutter i et trappehus :(
Nye bagasjebegrensninger. En vanlig cabin luggage sertifisert bagasje er nå plutselig ikke cabin luggage mer hos Norwegian. Griskhet og dårlig service.
Forsinket ombordstigning, men mesteparten av forsinkelsen ble kjørt inn igjen. Landet nesten på tidsplan
Helt ok reise, alt gikk innen schedule, bra landing. Norwegian kunne ha noen spennende blad å lese, wifi funger jo ikke optimalt.
Lang kø inn til venterom. Deretter ny kø for ombordstigning. Passkontrollen rask via elektronisk sjekk. Grei service ombord.
Jeg reiste på en billig billett og fikk det jeg betalte for. Flyet var punktlig, men kunne vært bedre renholdt.
Plutselig kun 15 minutter med internett! Jeg hadde koblet meg opp før avgang uten å være klar over denne vesentlige endringen, for at nettforbindelsen så ble kuttet mens den fortsatte å telle minutter, for så å få beskjed om at de 15 minuttene var brukt opp, nåe jeg en times tid senere prøvde å koble meg på igjen :(
Hyggelig besetning. Men forsinkelse uten tilstrekkelig informasjon. Manglende veiledning ved boarding som kunne kortet ned på boardingtiden, svært sen behandling av bagasje
Alt for mye folk i SAS domestic lounge! Den MÅ bki dobbelt så stor!
Det er ikke mye som kunne forandres, fra innsjekking til ombordstigning og servering alle var så høflige og hyggelige , terningkast 6 fra oss
Jeg ba om å kjøpe mat, men fikk til svar at ingen av måltidene som var listet i menyen var tilgjengelige for kjøp. De skulle imidlertid komme med en salgsvogn der jeg kunne få kjøpt snacks. Den uteble også. Og det var ikke fordi kabinpersonalet var travle med annet enn å snakke med hverandre. Flyet var 1/3 fullt, så de hadde plenty av tid å komme med salgsvognen. Og det minste de kunne gjort var å komme til meg med opplysning om mulige kjøp - om så snacks. Så alt annet får toppkarakter, mens kabinpersonalet får bunnplassering av meg. MERK: Dette gjaldt morgenflyet fra København direkte til Tromsø. Strekningen Bangkok - København var helt topp på alle måter.
Delayed flight departure communicated a little in advance (at least wasn't after departure time), although message sent in app around 11:30 that flight was ready for boarding, which it clearly wasn't as incoming passengers were still disembarking. Disembarking still hadn't finished by 11:40 when we should supposedly board (under the delayed time). Boarding eventually around 11:50-11:55. Never heard any reason for the delay, which is perhaps no worse than the usual tripe that the late departure was due to the late arriving plane. Pushback was regardless not too far behind the revised time - around 12:15, compared to 12:10 advice. Not entirely surprising with a late arrival, gate was reassigned, but we're then basically abandoned on the tarmac and parking bay - seems someone forgot that passengers need somehow other than the emergency slides to get off the plane; all having to ultimately depart via the rear door. Proof, well, that flying in the "pointy end" of the plane doesn't get you to your desination any quicker. Good (for me), but a little surprising from past travels, that the crew seemed to just go straight to English speaking to passengers instead of using German. Perhaps on a short flight, that is just quicker and easier. All good with the food, and in contrast to the connecting flight I had into CPH, could actually be considered a meal; despite not knowing exactly what it was. The chocolate mousse thing for the dessert went down very nicely. Crew polite and service oriented; although did put the napkin for my second orange juice down upside down (the logo was face down).
Flyet fra Oslo til Bodø var nesten en halv time forsinket, og vi var 57 personer som skulle videre med forskjellige Widerøe-fly, og de valgte å vente på oss alle. Fantastisk flott gjort av Widerøe
Not sure why the gate information would show "boarding" and then "gate closing" before anyone had actually started boarding. Was ultimately sat before the scheduled takeoff time, although takeoff was after the schedule. Favourable flying conditions allowed us to land 5 minutes early, although as there was another plane still sitting at our gate on arrival meant we were ultimately late to the gate (giving gate / disboarding times would be more honest than just the scheduled landing time). Somehow, even though there was a plane sitting at our gate on arrival, when we were allowed to taxi to the gate, there were apparently no ground staff there. What? Even though there was an incoming plane, they went elsewhere? Staff on the plane and the meal service were fine.
Billettene våre ble kansellert pga streiken. Nye billetter tur/retur Barcelona kom på 19.500,-
Hyggelig betjening som var forståelige og tilbudet de ga av drikke mm