3 014 kr Finn billige flyvninger til Kina - Sammelign & Spar
Beste Kina Tilbud på flybilletter
De billigste prisene på tur-retur-billetter som brukerne våre har funnet på KAYAK de siste 5 dageneBestill billige flybilletter til Kina
De nyeste tilbudene på tur/returflyvninger til Kina
De nyeste tilbudene på ènveisflyvninger til Kina
Nylige siste liten tilbud på fly til Kina
De nyeste tilbudene på direkteflyvninger fra Norge til Kina
KAYAKs innsikter og trender for flyvninger til Kina
Få datagenerert innsikt og trender på flyvninger til Kinafor å hjelpe deg med å finne de billigste flyreisene, den beste tiden å fly på og mye mer.
Hvilken flyreise er den billigste til Kina?
Den billigste billetten til Kina fra Norge som ble funnet i løpet av de siste 5 dagene gikk til Beijing Capital flyplass, og kostet 6 132 kr tur-retur. Oslo Gardermoen flyplass (OSL) til Beijing Capital flyplass (PEK) er den mes populære ruten. Den billigste tur-retur-billetten funnet på denne ruten i løpet av de siste 5 dagene, kostet 6 132 kr.
Hva er den billigste måneden å fly fra Norge til Kina?
Den rimeligste måneden å fly fra Norge til Kina er November, da prisen for tur/retur-billetter ligger på 4 035 kr i snitt. På den annen side er det dyrest å reise i februar og juli, da gjennomsnittprisen for tur/retur-billetter ligger på henholdsvis 7 136 kr og 6 857 kr.
Hvor lang tid i forveien bør jeg booke en flyvning fra Norge til Kina?
For å få en pris under gjennomsnittet på flyreisen fra Norge til Kina, bør du bestille omtrent 4 uker før avreise, noe som sparer deg omtrent 15 % sammenlignet med å bestille i siste liten. For den aller laveste prisen, viser våre data at du bør bestille 26 uker før avreise.
Hvilken flyplass er den rimeligste å fly til i Kina?
Prisene vil variere avhengig av avgangsflyplassen, men generelt den billigste flyplassen å fly til i Kina er Beijing Capital flyplass (PEK), med en gjennomsnittlig flypris på 4 684 kr.
Hvor mange flyplasser er det i Kina?
Det er 221 flyplasser i Kina. Den travleste flyplassen er Shanghai Pu Dong flyplass (PVG), med 6% av alle ankommende flyvninger.
Hvor lang tid tar flyvningen til Kina?
En gjennomsnittlig direkteflyvning fra Norge til Kina tar 24t 38m, og avstanden er 12497 km. Den korteste ruten er Oslo Gardermoen flyplass (OSL) til Shanghai Hongqiao flyplass (SHA) med en gjennomsnittlig flytid på 11t 50m.
Hvor mange direkteflyvninger til Kina er det hver dag?
Det er rundt 1 direkteflyvninger fra Norge til Kina hver dag. Alle flyvninger går om ettermiddagen.
Hvor mange direkteflyvninger til Kina er det hver uke?
Hver uke er det rundt 3 direkteflyvninger fra Norge til Kina. Den vanligste avreisedagen er tirsdag, med 33% av flyvningene som tar av denne dagen.
Hvor mange langdistanseflyvinger er det til Kina hver uke?
Det er ingen mellomdistanseflyvninger (3–6 timers flytid) eller kortdistanseflyvninger (opptil 3 timers flytid) til Kina. I stedet er det 3 langdistanseflyvninger (6–12 timers flytid), der de fleste ankommer fra Oslo.
Hvor mange byer har direkte flyvninger til Kina?
Fra Norgeer det direkteflyvninger til Kina fra én by. Dette er Oslo med 3 direkteflyvninger hver uke.
Godt å vite
Lavsesong | Januar |
|---|---|
Høysesong | juni |
Billigste flyvning | 3 014 kr |
Vanlige spørsmål – bestilling av flyreiser til Kina
De beste tipsene for å finne billige flyvninger til Kina
Anmeldelser av de 5 beste flyselskapene som flyr til Kina
Dårlig med strømuttak til og lade telefon. USB ga ikke nok strøm, og ikke noe uttak under setet
Flyvningen mellom Trondheim og Amsterdam var knallbra! Denne ble fløyet av KLM selv. Men flyet fra Amsterdam til Alicante ble fløyet av Transavia, og dette var en skuffelse fra begynnelse til slutt! For det første startet fikk vi mail med beskjed om at maks størrelse på handbagasje på dette flyet var 40x30x20cm, noe som er betraktelig mindre enn hva andre tillater. Mens vi stod og ventet på å boarde, kom det ei dama og merket alle som hadde normal størrelse på handbagasjen, med at bagasjen var ok. Hadde man vist dette, så hadde vi tatt med normal handbagasje. Og så startet de ombordstigningen etter flyet egentlig skulle ha tatt av, og flyet var der i god tid før. Ombord på flyet, så var det så trangt at det var umulig å sitte normalt! Nei dette var en stor skuffelse. Blir ikke å bruke KLM på denne ruten igjen, så lenge Transavia flyr
Typsik tursitklasse som på ethvert flyselskap; greit nok, liten plass, mat som forventet (ikke noe særlig) men turen gikk fint og uten overraskelser. KLM er alltid ok å reise med.
Hyggelig betjening som var forståelige og tilbudet de ga av drikke mm