KEF - TRD
Finn billige flyvninger fra Reykjavík til Trondheim for 2 419 kr
Dette er den billigste tur/retur flyprisen funnet av en KAYAK-bruker de siste 72 timene, som har søkt etter en flyreise til Keflavik Intl med avgang den 17.6.. Prisene kan endres, og er kanskje ikke tilgjengelige på alle flyvninger eller reisedatoer. Klikk på prisen for å gjenskape søket for dette kuppet.
Søk blant hundrevis av reisenettsider samtidig for å finne tilbud på flyvninger til Trondheim
Billige flytilbud fra Keflavik Intl til Trondheim (KEF-TRD)
Nylige tilbud på tur/retur-flyvninger fra Keflavik Intl til Trondheim
Nylige tilbud på ènveisflyvninger fra Keflavik Intl til Trondheim
Nylige siste-liten-tilbud på fly fra Keflavik Intl til Trondheim
Nylige tilbud på direkteflyvninger fra Keflavik Intl til Trondheim
Rimelige buss- og togtilbud fra Keflavik Intl til Trondheim
Alle tur/retur tilbud på fly til Trondheim
Flyvninger fra Keflavik Intl til Trondheim - Reiseinnsikt & Trender
Få datagenerert innsikt og trender på flyvninger fra Keflavik Intl til Trondheim for å hjelpe deg med å finne de billigste flyreisene, den beste tiden å fly på og mye mer.
Hvilken ukedag er det billigst å fly fra Reykjavík til Trondheim?
Hvis du ser etter er tilbud på fly fra Reykjavík til Trondheim, bør du se etter avganger på onsdager og unngå å reise på en mandag ettersom det normalt er den dyreste dagen. Når du flyr tilbake fra Trondheim, er det onsdag som er den billigste dagen å fly på, og lørdag som er den dyreste.
Godt å vite
Billigste flyvning | 2 419 kr |
|---|
Når bør man bestille fly fra Keflavik Intl til Trondheim
Spørsmål og Svar for bestilling av fly fra Reykjavík til Trondheim
Høyest rangerte flyselskap som flyr fra Keflavik Intl til Trondheim
Delayed flight departure communicated a little in advance (at least wasn't after departure time), although message sent in app around 11:30 that flight was ready for boarding, which it clearly wasn't as incoming passengers were still disembarking. Disembarking still hadn't finished by 11:40 when we should supposedly board (under the delayed time). Boarding eventually around 11:50-11:55. Never heard any reason for the delay, which is perhaps no worse than the usual tripe that the late departure was due to the late arriving plane. Pushback was regardless not too far behind the revised time - around 12:15, compared to 12:10 advice. Not entirely surprising with a late arrival, gate was reassigned, but we're then basically abandoned on the tarmac and parking bay - seems someone forgot that passengers need somehow other than the emergency slides to get off the plane; all having to ultimately depart via the rear door. Proof, well, that flying in the "pointy end" of the plane doesn't get you to your desination any quicker. Good (for me), but a little surprising from past travels, that the crew seemed to just go straight to English speaking to passengers instead of using German. Perhaps on a short flight, that is just quicker and easier. All good with the food, and in contrast to the connecting flight I had into CPH, could actually be considered a meal; despite not knowing exactly what it was. The chocolate mousse thing for the dessert went down very nicely. Crew polite and service oriented; although did put the napkin for my second orange juice down upside down (the logo was face down).
Delayed flight departure communicated a little in advance (at least wasn't after departure time), although message sent in app around 11:30 that flight was ready for boarding, which it clearly wasn't as incoming passengers were still disembarking. Disembarking still hadn't finished by 11:40 when we should supposedly board (under the delayed time). Boarding eventually around 11:50-11:55. Never heard any reason for the delay, which is perhaps no worse than the usual tripe that the late departure was due to the late arriving plane. Pushback was regardless not too far behind the revised time - around 12:15, compared to 12:10 advice. Not entirely surprising with a late arrival, gate was reassigned, but we're then basically abandoned on the tarmac and parking bay - seems someone forgot that passengers need somehow other than the emergency slides to get off the plane; all having to ultimately depart via the rear door. Proof, well, that flying in the "pointy end" of the plane doesn't get you to your desination any quicker. Good (for me), but a little surprising from past travels, that the crew seemed to just go straight to English speaking to passengers instead of using German. Perhaps on a short flight, that is just quicker and easier. All good with the food, and in contrast to the connecting flight I had into CPH, could actually be considered a meal; despite not knowing exactly what it was. The chocolate mousse thing for the dessert went down very nicely. Crew polite and service oriented; although did put the napkin for my second orange juice down upside down (the logo was face down).
Flyet fra Oslo til Bodø var nesten en halv time forsinket, og vi var 57 personer som skulle videre med forskjellige Widerøe-fly, og de valgte å vente på oss alle. Fantastisk flott gjort av Widerøe
Reisen ble kansellert begge veier pga streiken. Snakk om sevice
SAS er i ferd med å bli håpløst utdatert for business reisende, dessverre. Man kaller det Plus og selger det inn som en business class, men det er jo bare tull... Reise fra CPH til Island var med Icelandair, full business og topp service, reise fra Reykjavik til Oslo, med SAS, var et svært gammelt fly, gamle og dårlige seter, fullt av mennesker som sild i tønne og dårlig mat. Mens flyet fra Oslo til Stavanger var nytt, alt var bedre men det burde vært motsatt; lengre distanser, bedre komfort, for fullt betalende passasjerer, men det tenker ikke SAS på. Jeg faser ut SAS fra nå av og vil fly mest mulig med andre selskap ut fra Stavanger, så det blir nok mer KLM fra nå av..